Justice climatique
Flash Info: blocage à Bierset, infos et soutiens jusqu’à 20 heures au Sauvenière
Post-scriptum du 8 février: une très bonne présentation de l’action est donnée par reporterre.net (ici aussi en PDF).
Extrait: « la note d’analyse de Mounir Mahjoubi [ex-secrétaire d’État français au numérique] de 2019 montre que pour un emploi créé dans le cybercommerce, deux disparaissent», précise un communiqué de presse de Stop Alibaba » .
(On peut s’abonner gratuitement aux lettres d’info de Reporterre, un média sans publicité ni actionnaires, financé exclusivement par des dons.)
Bonjour !
On peut aller s’informer et signer son soutien aujourd’hui, jusqu’à 20 heures à la brasserie du cinéma Sauvenière.
Et quand on veut sur stopalibaba.com ! Lire la suite
Décembre 2021 : « Bonne année ! » , « Bonne année ! »
Bonjour !
Je vous souhaite malgré tous les nuages noirs qui s’amoncellent par-dessus nos têtes, le meilleur pour l’année qui vient.
Condroz belge reçoit à l’instant, venant du futur, la quatrième de couverture d’un nouveau livre :
La première grande syndémie finale avait deux ans. Les sociétés riches commençaient de se déchirer, comme lorsque toute question historique arrivant à maturité pouvait alors déchirer. Quand Israël répétait sa guerre à Gaza, les amis se déchiraient, les familles se déchiraient, Gaza devenait un sujet qui fâche, et même si cela ne durait que deux ou trois semaines, le signe de la maturation de la question israélo-palestinienne était là. Nous parlons ici de maturation dans un périmètre donné, celui de la conscience banalisée de l’Occident riche et dominant au début du deuxième millénaire EC. Pour ce qui est des populations locales, en particulier les dominées, cette maturation était effective depuis longtemps.
Il en allait ainsi en ces temps-là. Lire la suite
Le garage familial et le climat
Bonjour!
À la COP consacrée au climat numéro 26 de Glasgow, le premier ministre belge parie résolument sur le futur:
À l’heure où nous parlons, de nombreux esprits brillants travaillent sur des solutions climatiques : dans nos universités de classe mondiale, dans nos entreprises tournées vers l’avenir. Des jeunes travaillant dans le garage de leurs parents trouveront des solutions climatiques que nous ignorons encore. Nous devons aider les personnes et les entreprises à faire cette transition.
L’entreprise et la technique, favorisées par ce marqueur social à ne pas sous-estimer qu’est le garage familial, nous sauveront.
À la condition que nous sachions les soutenir.
À la condition que nous sachions les soutenir.
Face à l’urgence climatique, que faire ?
Bernard Stiegler, philosophe de la technique, dans un entretien avec Frédéric Taddeï.
Grand-Duché de Luxembourg, Kansas City: les transports publics payants, c’est ringard!
Bonjour!
Condroz belge défend ardemment la gratuité des transports publics à Liège et partout ailleurs. (Arriération en Région wallonne, ou TEC gratuits? Deux exemples français)
Ma ville de Liège qui « se la pète » , au point de m’avoir permis de montrer de façon convaincante à mes élèves, quand j’enseignais, à quel point l’esprit liégeois illustre le mot « chauvin » , Liège qui a été et reste « en pointe » dans bien des domaines, des luttes sociales à l’innovation en passant par une culture de la convivialité dans l’espace public, et quelques gros défauts qui, ajoutés à ses qualités, en font une ville réelle et merveilleuse (sauf la proximité d’une centrale nucléaire), quand passera-t-elle, cette foutue vieille (c’est relatif: mille ans) et si vivante cité, quand passera-t-elle aux bus, trams et trains gratuits?
Le premier mars 2020, le Grand-Duché voisin sera le premier pays au monde à organiser la gratuité totale de tous les transports publics. Lire la suite
Quartier Libre – François Ruffin : « En face ils sont puissants »
Quartier libre est le nouveau média d’Aude Ancelin.
Greta Thunberg à l’ONU
Voir aussi le commentaire de Daniel Schneidermann sur arretsurimages.net.
Arriération en Région wallonne, ou TEC gratuits? Deux exemples français
Bonjour!
Un énième PUM, Plan urbain de mobilité, a été finalisé par des sociétés de conseil privées grandes habituées des contrats avec la Région wallonne, pour l’agglomération liégeoise, fin 2018, et cette année les pouvoirs municipaux l’ont avalisé. Ce sont quelques milliards engagés pour cinq ans, alors que, comme chacun peut le constater, la mobilité à Liège est pire que jamais. Le PUM, ça ne roule pas, ça ne court pas, ça ne marche pas.
(Petite anecdote: la présentation de ce « plan » commençait par une perspective dramatique et dramatisée de la croissance attendue du trafic des camions dans et autour de Liège, une croissance double de celle du trafic des automobiles. Mais le PUM ne traite pas des camions, au point que j’ai pu demander si ce plan signifiait « Touche pas à mon camion« , et sans compter que depuis lors l’implantation du chinois Alibaba à l’aéroport de Bierset vient de s’ajouter au tableau.)
Or il y a conceptuellement une façon très simple de financer la gratuité des TEC, Lire la suite